Os padrões de emissões EURO são um conjunto de regulamentos estabelecidos pela União Europeia para limitar a quantidade de poluentes nocivos emitidos pelos automóveis. Cada norma EURO estabelece limites específicos para vários poluentes, como óxidos de nitrogênio (NOx), partículas (PM), monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC). Quanto maior for o número EURO, mais rigorosos serão os limites de emissão. Aqui estão as principais diferenças entre EURO 6, 5, 4, 3 e 2:
EURO 2: Os padrões EURO 2 foram introduzidos em 1996. Eles se concentraram principalmente na redução das emissões de monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC) dos motores a gasolina (gasolina) e das emissões de material particulado (PM) dos motores a diesel.
EURO 3: Os padrões EURO 3 entraram em vigor em 2000. Eles restringiram ainda mais os limites de emissões de CO, HC e PM e introduziram as primeiras restrições às emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) para motores a gasolina e a diesel.
EURO 4: Os padrões EURO 4 foram implementados em 2005. Eles reduziram significativamente as emissões de NOx dos motores a diesel, com o objetivo de enfrentar as crescentes preocupações com a poluição do ar em áreas urbanas.
EURO 5: Os padrões EURO 5 foram introduzidos em 2009. Eles reduziram ainda mais os limites para emissões de NOx e PM de motores a diesel. Além disso, os padrões EURO 5 impuseram limites mais rígidos às emissões de material particulado (PM) dos motores a gasolina.
EURO 6: Os padrões EURO 6 foram implementados em duas fases: EURO 6a em 2014 e EURO 6b em 2017. Esses padrões trouxeram as reduções de emissões mais significativas até o momento. O EURO 6 introduziu limites rigorosos nas emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) de motores a gasolina e a diesel, juntamente com reduções adicionais nas emissões de material particulado (PM) de motores a diesel.
EURO 6d-TEMP e EURO 6d: Estas são extensões adicionais às normas EURO 6 que estabelecem limites de emissões ainda mais baixos. O EURO 6d-TEMP foi introduzido em 2019 e o EURO 6d em 2020. Estas normas reduzem ainda mais as emissões de NOx no mundo real e incluem procedimentos de teste mais rigorosos para garantir a conformidade em várias condições de condução.
EURO 6d-TEMP e EURO 6d tornaram-se as normas de emissões mais atuais e rigorosas, concentrando-se na redução de poluentes nocivos e na promoção de automóveis mais limpos e ecológicos. É importante notar que cada norma EURO se aplica a diferentes tipos de automóveis (por exemplo, automóveis, camiões, autocarros) e pode ter datas de implementação diferentes para novos modelos de automóveis. As normas EURO continuam a evoluir para responder às preocupações crescentes sobre a qualidade do ar e os impactos ambientais.